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燃費向上の裏技がありましたら教えてください。
燃費を向上させるとっておきの裏技がありましたが教えてください。お金はどれだけかかってもかまいません。また、違法改造でもかまいません。
2006-07-31 23:30の質問
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回答(9)
4.
2006-08-01 00:40:09
ハイブリッド車はむちゃくちゃ燃費がいいです．何も考えずに乗っても35km/Lでした．税制の優遇も受けられます．買い換える事になりますが．
toyota.jp プリウス
Honda｜シビック ハイブリッド
デメリットは車種がまだ少ない事でしょうか．
あと．
ガソリンがレギュラーでしたらハイオクに変えたら燃費向上しませんか？単価の向上と差し引きどうなるか分かりませんが．
toyota.jp プリウス
Honda｜シビック ハイブリッド
デメリットは車種がまだ少ない事でしょうか．
あと．
ガソリンがレギュラーでしたらハイオクに変えたら燃費向上しませんか？単価の向上と差し引きどうなるか分かりませんが．
自信度 : 自信なし
誠にありがとう御座います。
1.
2006-07-31 23:56:43
Fire RoadsterというHPで丸山サンの記事を
スミからスミまで読むと、なんとなく...。
要は踏まなきゃいいし、踏み込まなきゃいい。
ナニ付けたって一緒。 これホント。
スミからスミまで読むと、なんとなく...。
要は踏まなきゃいいし、踏み込まなきゃいい。
ナニ付けたって一緒。 これホント。
自信度 : 自信あり
3.
2006-08-01 00:12:03
こんなサイトがありました(^▽^)/
■ 燃費を向上させるドライブテクニック
※ 自分の意見としては・・・
・ 始めから低燃費の車を購入する。
・ 出来る限り慣性の法則を使う。
結局は、オレ様さんが回答されてる内容が最強最適かとｗ
■ 燃費を向上させるドライブテクニック
※ 自分の意見としては・・・
・ 始めから低燃費の車を購入する。
・ 出来る限り慣性の法則を使う。
結局は、オレ様さんが回答されてる内容が最強最適かとｗ
回答レベル : 回答
5.
2006-08-01 02:30:36
都会では、車を走らせない（運転しない）ことが一番です。
都会と田舎の基準は「おまかせ」しますが、実際の燃費は、１リットルあたり２キロは、田舎のほうが良いです。
都会と田舎の基準は「おまかせ」しますが、実際の燃費は、１リットルあたり２キロは、田舎のほうが良いです。
回答レベル : 回答
6.
2006-08-01 10:38:10
7.
2006-08-02 03:45:58
今日ニュースで見ましたが、オートバックスなどに燃費を良くするアイテムが新しく販売されたようです。
あっというまに終わったので、商品名まではわかりませんが・・・。
あっというまに終わったので、商品名まではわかりませんが・・・。
回答レベル : アドバイス
8.
2006-08-02 17:31:27
１、タイヤの空気圧をあげる
ただしやりすぎると、曲がらない・止まらない・乗り心地悪い・タイヤの寿命が短くなると、多重苦に悩まされるのでほどほどに。
２、「急」動作を避ける
急発進、急加速は激しく燃料を消費します。発進はゆっくり、加速は「力強い」程度に抑えて。
自分の運転を判断するコツとして、運転席に座るときに腰の力を少し抜いて、車の揺れに身を任せます。自分の体が大きく揺れるときは燃費が悪いときです。
３、エンジンにやさしく
ガソリンエンジンは2000～2500rpmが一番燃費がいい場所です。高速道路などではこのあたりの速度を狙って定速走行をしてみましょう。（だいたい80km/h）
４、時に厳しく
低回転でしかエンジンを使わないと、だんだんエンジンが弱ってきてしまうので、高速道路の合流などでは容赦なくフルスロットルをくれてやりましょう。たまに高回転まで回してやったほうが調子よくなります。
ただしやりすぎると、曲がらない・止まらない・乗り心地悪い・タイヤの寿命が短くなると、多重苦に悩まされるのでほどほどに。
２、「急」動作を避ける
急発進、急加速は激しく燃料を消費します。発進はゆっくり、加速は「力強い」程度に抑えて。
自分の運転を判断するコツとして、運転席に座るときに腰の力を少し抜いて、車の揺れに身を任せます。自分の体が大きく揺れるときは燃費が悪いときです。
３、エンジンにやさしく
ガソリンエンジンは2000～2500rpmが一番燃費がいい場所です。高速道路などではこのあたりの速度を狙って定速走行をしてみましょう。（だいたい80km/h）
４、時に厳しく
低回転でしかエンジンを使わないと、だんだんエンジンが弱ってきてしまうので、高速道路の合流などでは容赦なくフルスロットルをくれてやりましょう。たまに高回転まで回してやったほうが調子よくなります。
9.
2006-08-03 03:04:42
ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝ車なら理想の燃費に近づけることが出来ると思うのですが･･･例えば､ﾄﾗｯｸ等のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ車なら空車時なら平地の発進時は3速発進→ｲｷﾅﾘTop(5速or6速)･下り坂発進なら惰性でｽﾀｰﾄさせてｲｷﾅﾘTopｷﾞｱに入れてしまう｡ｶﾞｿﾘﾝ車はﾃﾞｨｰｾﾞﾙと比べて低速ﾄﾙｸが弱いので平地発進は2速発進→ｲｷﾅﾘTopに･下り坂発進時は惰性でｽﾀｰﾄさせたらｲｷﾅﾘTopに入れる｡但しｸﾗｯﾁﾜｰｸが少々微妙になり､燃費と引き換えにｸﾗｯﾁが早くﾍﾀるかも知れませんが･･･。
自信度 : 自信なし
10.
2006-08-04 12:02:59
昨日、テレビ東京の「ワールドビジネスサテライト」で
やってたのは以下の商品です。
サン自動車工業／ホットイナズマポケット
ちなみにそのニュースの内容と映像は以下
やってたのは以下の商品です。
サン自動車工業／ホットイナズマポケット
ちなみにそのニュースの内容と映像は以下
回答レベル : 回答
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コメント(6)
#1. ひかる
2006-08-01 06:55:26
私はやったことがないので真偽の程はわかりませんが、「アーシング」という方法があるようです。
http://www.nenpikoujyou.com/earthing/
＃２．ひかるさんのコメントには脱帽します。私は昔、焼玉エンジンの船に乗った事がありますが、保安庁の船に追跡された時に、燃料に水を混ぜるとスピードが、ガクント増すと聞きました。
#4. ひめりんご
2006-08-03 15:16:07
#5. kavalier
2006-08-04 12:09:16
ごめんなさい。
バイクだったんですね…
私も良く見てませんでした。
#6. オレ様
2006-08-04 17:16:30
いろいろパチもんとか、グランディング、アースィング？
ガンスパークやホットイナズマ云々は、まったく効きません。
もしもあんなんで効果が出せるのであれば、
アメリカ・ヨーロッパ・日本の各国の自動車メーカは
最初っから導入・装着しています。
そういう風に思いませんか？
#7. ひめりんご
2006-08-05 01:36:04
グッズ類を試すなら、機構が簡単で理屈が単純なものがいいと思います。
アーシングとか。
それも新車につけてもまず効果は期待できませんね。
ある程度の年式の車にリフレッシュメンテのつもりで。
複雑な機構や小難しい理屈を並べる商品は基本的に信用できません。
