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自動車(四輪,二輪)の運転手によって公道で使われる暗黙のサインについて

なぜ暗黙のサインができたのかわかりませんが,当たり前に結構使われています.意味が分からず困ってしまう事もあります.暗黙のサインは,教習所などで教育されていないので共通認識でないのが怖いなと思いますが.
そこで,自動車などで使われるご存知の暗黙のサインがあれば教えて下さい.また,サインの意味をどこで知りましたか,また分かるならそのサインができた由来も教えて下さい.

知っている範囲では次のものがあります,いずれも由来は良く知りません:

割り込んだあとにハザードを数回点滅させる
→譲ってくれて,ありがとう(サンキューハザード)
 知らない頃は,え?こんな所で駐車するの?なに?なに?と思っていました.昔はトラックだけが使っていたと思いますが,最近はトラック以外の乗用車でも使うので違和感があります.私はハザードは使わず必要なら手を挙げてありがとうを伝えます.

右折しようとする対向車線の車へパッシングを送って
→右折お先にどうぞ.

すれ違えない狭い道路の手前で停車してライトを落として
→お先にどうぞ

トラックなど大型車両がハザードを点滅させる
->この先は渋滞している事を後続車両へ通知
->排気ブレーキはブレーキランプ点燈しないので代わりに使う事もある?最近の排気ブレーキはブレーキランプが点燈するらしいですが.

2006-08-02 23:17の質問
自動車  サンキューハザード  暗黙のサイン  
自動車
自動車 の情報はこちらです
www.carsensor.net/
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回答(6)

6.

2006-08-03 23:14:30ベスト
皆さんも色々ご存知ですね!僕もサラリーマントラッカーです。皆さんの意見に補足をしましょう。reyさんのサンキュウハザードは日常茶飯事に行われております。これは車線変更や合流にて。車線変更では後車が(昼間は右ウインカー、夜はライト消灯)などをすることも!合流では合流車の後に走行車が隠れて入りやすくします。排気ブレーキのブレーキランプ点灯は10年程前よりありますね!オレ様の「ドケやオラは高速等の2車線道路でありますね。しかしパッシングよりも「右ウインカー」ですね!あと高速では前方が渋滞等で止まっていると、止まるまでハザード点灯ですね。後はパッシングの後窓から「手」を出し手首を回す(この先ネズミ捕り(スピード検問中))トラック同士では、手のひらを上向きで2~3回上下(重量検問中)通称(鉄板)この他にも、色々有るかと思いますが、思いつきません。ごめんなさい。

(ベターTHANKS)ray さんからのお礼
現役トラック乗りの方ですか.
私の排気ブレーキは知識は相当古いみたいです.今回教えてもらったのでは右ウインカーは結構使われるのですね.手を使うのは教習所で習う方向指示器の代わりに使うくらいしか知りませんでした.

(ベストTHANKS)
知らなかったサインを教えていただいた現役のトラッカーのとしくんさんにベストをさしあげます.

1.

2006-08-03 02:34:47ベター
でもパッシングは「どうぞ」っていうのと「ドケやオラぁ」の意味、
二種ある場合がありますから要注意。
前方が渋滞している時なんかに、その後ろにつく場合、ハザードつけたりもします。

オプション誌では「バトルOK」とかのサインの意味もあったりなかったり。

>オプション誌では「バトルOK」とかのサイン
これは知らない世界ですね.
実用目的に乗っている分には縁がない世界かな?

2.

2006-08-03 09:29:38ベター
そうですね、だいたいそれ位でしょうか。
後、対向車が何もないのにパッシングしてくる時は
この先で何かやってるよ(スピ-ド違反とか)教えてくれるドライバ-もいますよ。

パッシングは,なんらかの通知にいろいろ使われますね.バルブ切れとか,パンクとか.
パンクに気付かない運転手もちょっと危険ですが:-(

3.

2006-08-03 10:06:07ベター
1)片側二車線の道路で右側走行中後ろの車が右ウインカーを出したら前の車邪魔のサイン。知らない人多い。
2)追禁での道で右2秒左2秒とウインカーが点等したら
私はゆっくり走るから追い越しどうぞ。
3)高速道での登坂車線は追い越し専門これ常識。俺は速いのだの つもりで走ってるけど遅い。
4)高速道でSA、PAの出口と分ったら右の車線へ移動、進入して車との接触はない。
自信度 : 自信なし 回答レベル : 回答

1)2)は知りませんでした.知らないサインは普及しないと意味ないですね.そのうち理解されるのでしょうか.

3)これは良く分かりません.
モノを満載した4tに乗った事がありますが,高速では登坂車線の常連でした.踏んでも進まないので.
ただ空いていることが多いので追い越しに使われている場面も見ます.

4)これは高速を走る時の心がけでしょうか.

4.

2006-08-03 15:10:22ベター
「どうぞ」のパッシングは「ぴかっ」と一瞬で、
「どけや」のパッシングは「ビカーッ」と長くつけることがあります。
人や状況によって違うので、まあ総合的な判断で。

高速道路の追い越し車線での右ウインカーは、後ろの車に対して
「前の車がどいたらその後俺もどくからちょっと待ってね。」
古いトラックの右ウインカーは「排気ブレーキ使用中」。

山道で左ウインカー&ブレーキ点滅(1or2回)は「お先にどうぞ」

高速道路で落下物があったときにはブレーキ点滅なんてのもあります。

あと、特に覚えておきたいのが、何もない場所での対向車のパッシング
「この先ネズミ捕り」

ネズミ捕りとパッシング以外は結構しらないものがありますね.こういったルールはどこで覚えましたか?

回りを気にしない運転手の助手席は,ハイビームと車間詰めで煽られてに乗っていて怖い事あります.運転手本人は気付いてもいない事が多いのがですが.

5.

2006-08-03 15:38:05ベター
>最近の排気ブレーキはブレーキランプが点燈するらしいですが
今の大型トラックでは、リターダー(通常ブレーキ以外の減速装置)が排気ブレーキに+ドライブシャフトに取り付ける電磁式や流体式等が追加されて、ブレーキを軽く踏むのと同じくらい強い減速が効く為、追突防止のためにブレーキランプが点燈するようになりました

大型のブレーキも進歩しているんですね.
勉強になります.知りませんでした.

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コメント(3)

#1.  
2006-08-03 08:32:51

>>1
おなじサインでもシチュエーションでも意味がいろいろありますね.逆意味のサインと勘違いして衝突事故というものありますし.

#2.  Meronnda
2006-08-04 13:09:27

バトルサインは知っておく必要はある。いろんな人がステアリングを握ってますからね・・・

#3.  aldi
2006-08-05 16:21:15

>>3 恐らく誤解されています。気になったので調べました。
登坂車線はゆっくり走る、または走らざるを得ない車が利用しますので
遅くて当然です。

(3)登坂車線のある道路では、荷物を積んだトラックなど
速度の遅い車は、 登坂車線を利用しましょう。
交通の教則 5章 高速道路での走行 2-3 走行方法より
「登坂車線」ウィキペディア日本語版
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BB%E5%9D%82%E8...

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