右折、左折、大回りするのはなぜ？

私が教習所で習ったとき、そのように教わりませんでした。徒歩者から見ると危ない運転にしか思えないです。

大きなトレーラーならともかく、普通車でなぜ、大回りする必要がありのでしょうか？。

良い質問をありがとうございます。

現在の自動車は、ドアミラーがほとんどです。

死角が少なく、車幅感覚のつかみやすいフェンダーミラーの方が運転しやすく事故防止につながりますが、このミラー位置の変更が、右折、左折を大回りにさせた理由と考えられます。

最近では、従来のフェンダーミラー取り付け位置に死角を減らすための補助ミラーが付いている車種もありますが、一理あると思います。

わたしは、今年の５月までフェンダーミラー車に乗っていて今は、ドアミラー車に乗っています。
のさんの質問はフェンダーミラー車に乗っていた時と同じ疑問です。自分がドアミラー車に乗ってみてその疑問が感覚的ではありますが、解決しました。

理屈でわからないことは、
体感してみることが、
いちばん早く理解できる道

ということもわかりました。


参考　　

内輪差で車のサイドをこすらないように、、、するにも大回りする必要はないですね。速く曲がるために円周を広くとる行動でしょうか。レースなどで言うアウト－イン－アウトですね。
一般道では、大回りせずに普通に脇によって曲がるようにしたほうが間違いないです。大回りすると、歩行者や自転車を巻き込むおそれがあり危ないです。

徐行して小回りが基本なのですが、
大回りしたくなる心理が働くのだと思います。

大回りすることで、曲がった先の様子が見通し
やすくなり、スピードを落とさなくても大丈夫
のような気がするからだと思います。

でも、大回りは危険ですよねー。