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４輪車の前後のタイヤの張り出し方が違うのはなぜですか？
純正のホイールを履いているのでボティーからかなり奥まって見えるのは仕方ありませんが、わからないのが前後でそのめり込み具合が違うのは面倒で不愉快で理不尽です。何処のメーカーの車もそうみたいですが理由がわかりません。教えて下さい。
2006-11-04 22:41の質問
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回答(2)
2.
2006-11-05 01:18:31
「トレッド（左右のタイヤ中心間の長さ）」のことでしょうか。
トレッドの長さが前軸と後軸で違うのは、４輪車のカーブ走行を安定した状態で走らせるための工夫です。
主にＦＦ（フロントエンジン・フロントドライブ）車は前軸側が重いので、後軸より前軸のトレッドが長く、ＦＲ（フロントエンジン・リヤドライブ）車は、前軸より後軸のトレッドが長い設定になっています。
トレッドの長さが前軸と後軸で違うのは、４輪車のカーブ走行を安定した状態で走らせるための工夫です。
主にＦＦ（フロントエンジン・フロントドライブ）車は前軸側が重いので、後軸より前軸のトレッドが長く、ＦＲ（フロントエンジン・リヤドライブ）車は、前軸より後軸のトレッドが長い設定になっています。
回答レベル : 回答
なるほどそういうことなんですか！わかりやすく説明して頂き有難うございます。因みにディーラーの営業マンに聞いても答えてくれませんでした。
1.
2006-11-05 00:35:34
車というのはブレーキをかけると車体中心部より前に負担がかかるので、必然的に前輪のほうが後輪に比べて減りが早くなります。
つまり、タイヤの大きさが前後輪で違うため、ホイールのめり込み具合が違って見えるのはないかと思います。
つまり、タイヤの大きさが前後輪で違うため、ホイールのめり込み具合が違って見えるのはないかと思います。
回答レベル : 回答
つまらない質問にご回答頂き有難うございます！しかし私の質問文が悪かったのでしょう、ホイールというかタイヤ自体がフェンダーからかなり内に入った状態でその内に入り具合が前輪より後輪が遥かに大きく不細工なんです。素人の僕なりにＦＦ車で駆動装置の繋がっている前輪が幅広になるのかと推察すると後輪もその幅に合わせるのが自然なのではないかと言いたいのです。皆その不細工さを補おうとスペーサー等をかませたりしているのではないでしょうか。
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コメント(2)
#1. 宇宙旅行士
2006-11-05 01:30:18
チャーちゃんさん、
いつもお世話になっています。
ベスト選出、ありがとうございました。
#2. candy_300
2006-11-05 01:49:58
