お蔵入り
日本車が世界を制した理由
日本車は世界を席巻してますね。思い起こせば外資が入ってくる頃、役所は自動車会社を
減らして競争力をつけさせようとしました。
プリンスはその結果合併しましたが、ホンダな
ぢ行政指導を無視して自動車を製造します。
その結果日本では自動車が会社が10社以上
出来、お互い切磋琢磨する中で世界を制し
ました。いうならば車への飽くなき情熱が
世界を制したのかもしれません。もしあの時
本田宗一郎が役所の言う事を素直に聞いて
いたら、シビックもアコードもこの世に無い
わけです。
それはイギリス人でも同じです。しかし
今やイギリスの民族系メーカーは潰えました。どうして違いがあるんですか?
2006-03-03 05:30の質問
この質問は、30日間解決しなかったために自動的に質問が一旦閉じられました。
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回答(3)
1.
2006-03-03 07:24:30
イギリスがダメだとは思いませんが、イギリス純血は無くなりましたね。
ロータスもジャガーも。
なぜかというと、イギリスらしさを理解できたのはイギリスではなく、それ以外の国だったという事ではないでしょうか。BMWはminiらしさを上手く演出して、英国車ではないminiを売ってますね。
さて日本車ですが、輸出先に合わせてスペック等を変えているのはご存じですよね。つまり、日本車というコンセプトではなく、輸出先に合わせたコンセプトで売れているわけです。
つまり、イタ車、フランス車、ドイツ車は、それぞれのコンセプトで本国メーキングの車が売れているけれど、イギリス車はダメだった。日本もそんな感じですね。日本らしさが無い、グローバルコンセプトが売れる理由。
アメリカのビッグ3が、アイデンティティ喪失しているのと、裏表で似ています。
ロータスもジャガーも。
なぜかというと、イギリスらしさを理解できたのはイギリスではなく、それ以外の国だったという事ではないでしょうか。BMWはminiらしさを上手く演出して、英国車ではないminiを売ってますね。
さて日本車ですが、輸出先に合わせてスペック等を変えているのはご存じですよね。つまり、日本車というコンセプトではなく、輸出先に合わせたコンセプトで売れているわけです。
つまり、イタ車、フランス車、ドイツ車は、それぞれのコンセプトで本国メーキングの車が売れているけれど、イギリス車はダメだった。日本もそんな感じですね。日本らしさが無い、グローバルコンセプトが売れる理由。
アメリカのビッグ3が、アイデンティティ喪失しているのと、裏表で似ています。
回答レベル : 回答
2.
2006-03-03 08:31:06
楽観は出来ません。
今でも、右ハンでは、最高のスポーツカーを世に送り続けてくれています。
イギリス
侮れません。
商いでの、成功だけをもって、漫然としていては、アジア諸国の自動車会社に、追い越されます。
メイドインジャパンの危機です。
究極の世界では、日本の圧勝、完勝とは言えませんし、切磋琢磨は地域の壁を越えて影響しあうものです。
そして、モータースポーツが盛んな欧州に日本車が浸透しない訳はなぜか?
カタログデータはスーパーカー並みなのに…まして、
見栄は多少あるかもしれませんが
メルセデスを購入するまたは、購入したいとなるのはなぜ?
本題
日本車が成功?
したのは、あくまで、安価、のわりに燃費良く、故障しにくい事。と、それに対しハンドリングをあまり気にしないUSAに支持されているだけです。残念ながら。
情緒に訴えっくる車の少なさには、むしろ危機感すら覚えます。
乗って、鳥肌ものの感動を人に与えつづける、車
感動する車イギリスにはあります。
そして日本車がドイツ、フランス、イタリア、の車を凌駕しているとは、とても思えません。
ガンバレ日本!
今でも、右ハンでは、最高のスポーツカーを世に送り続けてくれています。
イギリス
侮れません。
商いでの、成功だけをもって、漫然としていては、アジア諸国の自動車会社に、追い越されます。
メイドインジャパンの危機です。
究極の世界では、日本の圧勝、完勝とは言えませんし、切磋琢磨は地域の壁を越えて影響しあうものです。
そして、モータースポーツが盛んな欧州に日本車が浸透しない訳はなぜか?
カタログデータはスーパーカー並みなのに…まして、
見栄は多少あるかもしれませんが
メルセデスを購入するまたは、購入したいとなるのはなぜ?
本題
日本車が成功?
したのは、あくまで、安価、のわりに燃費良く、故障しにくい事。と、それに対しハンドリングをあまり気にしないUSAに支持されているだけです。残念ながら。
情緒に訴えっくる車の少なさには、むしろ危機感すら覚えます。
乗って、鳥肌ものの感動を人に与えつづける、車
感動する車イギリスにはあります。
そして日本車がドイツ、フランス、イタリア、の車を凌駕しているとは、とても思えません。
ガンバレ日本!
3.
2006-03-11 02:08:02
イギリスの車というのはそもそも貴族の遊び。
その辺のガレージで車を1から作って、それで草レースやっていた、そういう文化なんです。
要は、作るほうも買うほうも道楽なんで、そんなところが巨大な世界の市場で生き残っていく経済的な体力はそもそも無かったわけです。
日本のメーカーも、夢や野望を持って車を作り続けてきたところは多いですが、やはりちゃんと商売のことを考えていたし、「貴族的」な、自分の立場に対するプライドではなく、職人としてのプライドで車を作ってきたことが、成功の理由ではないでしょうか。
日本車の弱いところについては他の方が丁寧に解説してくださっているので割愛。
国民性であるとか、それぞれの国の歴史を考えれば、今の自動車業界の世界情勢もなかなか面白く見えてくると思いますよ。
その辺のガレージで車を1から作って、それで草レースやっていた、そういう文化なんです。
要は、作るほうも買うほうも道楽なんで、そんなところが巨大な世界の市場で生き残っていく経済的な体力はそもそも無かったわけです。
日本のメーカーも、夢や野望を持って車を作り続けてきたところは多いですが、やはりちゃんと商売のことを考えていたし、「貴族的」な、自分の立場に対するプライドではなく、職人としてのプライドで車を作ってきたことが、成功の理由ではないでしょうか。
日本車の弱いところについては他の方が丁寧に解説してくださっているので割愛。
国民性であるとか、それぞれの国の歴史を考えれば、今の自動車業界の世界情勢もなかなか面白く見えてくると思いますよ。
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コメント(1)
#1. nabehashi
2006-03-04 00:54:04
世界的な原油高で、燃費のよさが認められるようになった事も原因です。
北米市場で、SUVなど大型車で成功しているのも一因でしょう。


