車掌さんから聞きました。
JR東日本中央線は毎日のように人身事故が発生しています。
飛び込みによる自殺です。
JRは当然賠償金を要求し、その額は
半端じゃありません。保険金はごっそり
持っていかれます。
引いてしまった運転手さんは、頭がおかしく
なる人もいるそうです。事故現場が悲惨
だからです。
私は、あの、オレンジの車体が悪いように
思います。
なんとかならないでしょうか。
回答(2)
1.

中央線は 高架化に がんばって 取り組んでます。
あと何年かすれば 全部が 高架化されることでしょう。
あと、ホームには ゲートみたいなのが 将来 できてくると思います。
どんどん電車を利用して そのための資金を提供してあげましょう。
高架線の意味がわかりません。
立川とか八王子でなく、事故は
秋葉原~中野間で多発しています。
高架線にしたら、肉片が↓に飛び散って
大変だと思います。
それより、「飛び込み禁止」とか、
メッセージを流すとか、張り紙でも
すれば良いと思います。
本当は地下鉄南北線のようにゲート
をつくれば安全すが。
2.

僕は小学生の頃から
間違ってもJR(国鉄)には飛込んでくれるな
と言われてました。高いそうです。目の玉が飛び出しても解決しないそうです。
色彩学の専門家ではないので
分からないのですが、オレンジ系は
興奮しやすい感じがするんです。
落ち着いた、青系だったらちょっと
違うかなと思いました。
コメント(3)
人身事故が 起こりやすいのは 踏み切りです。
それは 高架化で 防げます。
あと、ホームへの転落等、ホームでの事故は ホームにゲートをつけることで 防げます。
ゲートは 南北線やゆりかもめに 設けられています。
http://blog.livedoor.jp/ouensitemasu/archives/cat_...
ゲートもしくは ホームドアというようですね。
>高架線の意味がわかりません。
>立川とか八王子でなく、事故は
>秋葉原~中野間で多発しています
この根拠は?
http://urano.age.jp/chuo.html
こちらを 見る限り 秋葉原~中野間よりは ほかのほうが 多いです。
また、中央線は 秋葉原は 通りません。
通るのは 総武線です。
勘違いしてませんか?



