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今ではどこの鉄道会社にも 存在すると・・・・
思われますが 特急(特別急行かな)は何時頃日本に登場したのだろう。明治にイギリスから鉄道を教わった時には無かったと思います。分る人は貴方の知識で答えて下さい。
尚 URLにはベストは有りません。
2007-05-18 19:27の質問
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回答(1)
1.
2007-05-19 08:00:44

以下をご参照ください。1912年6月のようです。
特別急行(特急)列車が設定される前、急行列車より速い列車には「最急行」という種別をつけることがあった。その中でも1906年(明治39年)4月16日に、国有鉄道の新橋駅~神戸駅間で設定された「最急行1・2列車」は、運賃以外に初めて速達サービスのための料金を徴収する列車となるなど、現在の有料特急・急行の元祖と位置づけられるものであった。
「特別急行」の種別を初めて用いたのは、1912年(明治45年)6月に前述した「最急行1・2列車」を区間延長する形により、関釜連絡船を介して中国・欧州などへの国際連絡運輸の一翼を担う「大陸連絡列車」として、新橋駅~下関駅間で運転を開始した1・2列車である。編成内容も一等車・二等車のみで展望車が最後尾に連結されるなど、「日本の国威」を対外宣伝するためのような存在であった。
ウィキペディアから抜粋
特別急行(特急)列車が設定される前、急行列車より速い列車には「最急行」という種別をつけることがあった。その中でも1906年(明治39年)4月16日に、国有鉄道の新橋駅~神戸駅間で設定された「最急行1・2列車」は、運賃以外に初めて速達サービスのための料金を徴収する列車となるなど、現在の有料特急・急行の元祖と位置づけられるものであった。
「特別急行」の種別を初めて用いたのは、1912年(明治45年)6月に前述した「最急行1・2列車」を区間延長する形により、関釜連絡船を介して中国・欧州などへの国際連絡運輸の一翼を担う「大陸連絡列車」として、新橋駅~下関駅間で運転を開始した1・2列車である。編成内容も一等車・二等車のみで展望車が最後尾に連結されるなど、「日本の国威」を対外宣伝するためのような存在であった。
ウィキペディアから抜粋
いわちゃん 回答ありがとう。
明治の末にはあったのですか。下関から朝鮮半島までのトンネルを掘る為に土地は確保して有ったそうです。但し技術は無かった。戦後の新幹線の車体はその時の技術が100%使えたので200Km/hの営業運転が出来た。
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