解決済
クルマの所有者が自由に発行し、さらにネットワークを介し瞬時に他地点に送ることの出来る電子キー(システム)のニーズはある?
ダイムラーの電子キー再発行システムを利用した窃盗事件がありましたが、・・・クルマの電子キーの発行権限は本来クルマの所有者に付与すべきだとの発想とともに、・・・クルマの電子キーを「ワンタイム・パス」のかたちでクルマの所有者自身が自由に発行し、さらにネットワークを介し、瞬時に他地点に送ることが出来たら・・・
そんなコンセプトの特許を出願しました。
もちろん、問題点がないわけではありませんが、このコンセプトは十分に生活者のニーズにあったものと言えるでしょうか?
むろんレンタカーや運転代行などの業務レベルで捉えれば十分に魅力はあると考えています。
ちなみに、特許として成立するかどうかについては特許庁の判断を待つ以外にありません。
2007-07-09 23:58の質問
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回答(1)
1.
2007-07-10 07:27:46

アイデアが浮かぶなんてすばらしいです。
ニーズがあるかどうかは分かりませんが、便利になる技術だと思うので、利用したいと考える人が出る可能性はあります。
公開前は発明を開示しない方がいいですよ。改良発明を出願される可能性がありますから。
ニーズがあるかどうかは分かりませんが、便利になる技術だと思うので、利用したいと考える人が出る可能性はあります。
公開前は発明を開示しない方がいいですよ。改良発明を出願される可能性がありますから。
他で書いた通りです。またの機会にお会いしましょう。
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コメント(4)
#1. いわちゃん
2007-07-10 20:13:05
「Kernel 領域での特許」というのはどのようなものですか?
#2. 狸の証文
2007-07-10 23:03:29
「kernel=中核」部分での特許、つまりは、どちらの方向から来てもここを出口にせざるを得ない特許と言う意味で使っています。クルマの電子キーにせよマンションの電子キーにせよ、電子キー(ID)を使うセキュリティーシステムでも、ここを通らなければならないと言うポイントに関所を設けます。しかも、原則的に改良発明を推奨します。それはそれで「Kernel部分」の利用が盛んになるのですから、私にとっても望ましい事と言えるのです。
#3. 狸の証文
2007-07-10 23:05:57
別項で触れましたが、明後日、商社Bとの協議に入るのはこの案件です。
#4. いわちゃん
2007-07-11 07:29:01
なるほど、よく分かりました。

