クリーンディーゼル車の振動について

以前マツダカペラカーゴのＰＷＳに乗っていまた。経年（具体的には忘れましたが、２～３年目だったと思います。）で振動が気になるようになりましたが、クリーンディーゼルと呼ばれる現在進行中のディーゼル車の振動は経年ではどんな感じなのでしょうか？ディーゼル車購入を考えておりますが、この部分がネックとなっております。最低でも７～８年は乗るつもりです。（走行距離だと１０万キロくらいまで乗るつもりです。）既にベンツ等のクリーンディーゼル車にお乗りの方の意見を聞かせてください。（ベンツだと高級車なので、国産ディーゼルを考えているわたくしにはエンジンの機構等の関係で参考にならないかは不明ですが・・・）宜しくお願い致します。

求めておられる回答には程遠いかも知れませんが、過去に日産セドリックディーゼルに乗っていました。

※ 乗った台数は6台（内1台ガソリン）
※ 走行ｋ数1台当たり 12万ｋｍ～26万ｋｍ（1年間4万ｋｍ程度走行）
※ 燃料代は当時ガソリンに比べて半額
※ 故障は殆どなし（消耗部品の交換あり）
※ Dエンジンは2800ｃｃ6気筒でした
※ 燃費は長距離で15ｋｍ/リッター市街地で11ｋｍ程度でした

音や振動に関しては感じ方に個人的な差があるので難しいです、それとガソリン車との比較も酷ですが、長年色々な車に乗った経験者の感想として。

振動は6気筒と云う事もあってか、最初から気にはなりませんでした。

音に関しては初期の頃のDエンジンは確かに気になるものでした、しかし途中からは防音の素材や技術が発達したせいか気にならない迄に静かになりました。エンジンは同じものですから主に防音技術に寄るものでした。途中からはDエンジン特有の不満は感じた事はありませんでした。

35年も昔の事ですが、ドイツに行った時タクシーに乗りました。ベンツでしたが、どうも音がガソリン車にしてはおかしい？と感じました。しかしガソリン車ともディーゼル車とも判断できませんでした。ドライバーに聞くとディーゼル車と分かりました、ドイツで走るベンツの殆どがディーゼル車なんて知らなかったのです。

現在、国産ディーゼル乗用車が生産されていない事は残念です。私が乗っていた頃のディーゼルセドリックは、ベンツに比べて遜色が無く安価と言う事で本場ドイツでもタクシーに使われるほどでした。燃料が高騰した現在、早い復活を望みます。

以上参考まで