お蔵入り
なぜ正規ではない日本の海外格安航空チケットと格安チケット業者旅行代理店はなくならない、違法として逮捕されないのですか？
物価世界一日本の航空正規運賃エコノミー料金日本から一番近い海外渡航先でも、日本円で15－20万くらいはかかります。
なぜ国際法規で決まっているのに、正規ではない日本の海外格安航空チケットはなくならないのでしょうか？
なぜ格安チケット業者旅行代理店は違法として逮捕されないのでしょうか？
回答(4)
1.
１．日本から一番近い海外渡航先とは、具体的にどの国ですか？
２．格安チケットは正規ではないのですか？
回答です。
>格安チケット業者旅行代理店は違法として逮捕されないのでしょうか？
違法ではないからです。
具体例を挙げました。
航空業界と他業界で世界に対するルール見方が違うからです。
違法ではないのは他業界側の世界にあわせてペイバックするなりなんなりした結果、とりあえず違法ではありませんが。
下に書いたように、逆に価値を他の国に合わせてわざわざ下げていると思います。
どこの国でも航空チケットはそれなりに高いはずですが、それなりの能力地位のある人は言わずともＩＡＴＡ運賃に近い料金を支払うのがマナーだと思っていると思います。
2.
これはこれらの業者が対象としている大手航空会社の飛行便の座席を予め何十席もまとめ買いしてこれら航空会社から安く購入して背座席を確保して、一般旅行者に大手航空会社から直接買うよりもかなり安くチケットを提供できるようにするもの（購入すると一般にキャンセルのできないものが多い）です。自分の旅程が予め立てられるような海外旅行のチケットはこういった業者から購入すれば随分と安く、安全に、かつ（当然ながら）合法的に入手できます。夏のチケットはハイシーズンですので、日米間（例えば、成田ーニューヨーク）の航空券は普通に購入すると１５－２０万円ぐらいしますが、私の家族の場合、5月末に早めにIACA社から購入したら往復で7万円の夏のチケットを購入できました。
格安チケット業者のチケットは、旅行を早めに計画して早めに購入しないとなくなってしまうか、値段が直接航空会社から買うのと同じぐらいの料金（正規料金）にあがってしまいます。こういうふうに格安チケット業者に早くから多数の座席を押さえてもらうことは、航空会社にとっても早くから座席販売計画をたてられるので大いにメリットがあります（航空会社によって計画が違うので、同じ日程の同じ旅程のチケットでも航空会社によって割引の程度は違うので調べてみるのがいいです）。
会社の出張などは直前にならないと旅程が決まらないので正規料金のチケットを買うことのなりますが、夏休みの個人海外旅行などは日程が決まっているので格安チケット業者から格安でチケットを購入するのが得策です。なお、ＪＴＢほかの海外ツアーなども上記格安チケット業者と同様に航空会社から早い段階で座席をまとめ買いするので安くすることができます。いずれにしても、違法のチケットではないです。これらの業者も違法行為はしていないので何の法的問題はありません。
詳細をありがとうございました。参考にさせていただきます。
他の意見は長くなるので、下のコメントや他サイトに書きました。
よかったら読んでみてください。
全て関連している事柄です。
今ほかの「緑あふれる未来」などについて書いています。
3.
１ドルは今９６円位かな。
でも 日航では常に１７５円。
大株主は日本政府。
その日航が 運賃を牛耳っているから。
それでも赤字経営ですよ、潰れてもいいのに 潰れませんね。
え、本当ですか？
と、それらしく言ってみます。
JALは個人の大株主なのは有名な話だと思っていましたが・・・。
4.
コメント(8)
http://blog.goo.ne.jp/kakrakarakunte/
http://remainder-chaiko.spaces.live.com/blog/
日本はそんなに安くない。
この日本円の価値に見合うだけの能力と熱意ある人間が日本に出入りしていると思えない。
国際線 IATA普通運賃エコノミー（一部ＪＲ） （単位：日本円）
【北半球】 【南半球】
片道 往復 片道 往復
日本（東京－
ソウル 94,200 144,800
台北 145,000 229,300
北京 196,400 308,400
ＬＡ 442,100 694,000
ＮＹ 588,700 919,400
パリロンドン 821,3001,173,200
違法船舶 無料
東京－博多JR
＋国際船釜山
計 35,320 68,640ブラジル910,500 1,400,700 アフリカも同等
・・・どう思いますか？
韓国・仁川が成田の代わりとして日本のハブを交代しました。
韓国経由でくると、為替格差で安く抑えられます。
ですが、あくまで学問や能力向上の為にやってくる熱意は日本に向けたものですし、能力自体に対する対価の表現です。
そこをわかっていないと思います。
経済的に金銭的に対価、上前だけ韓国がはねている状態です。
そういう状態で恥ずかしくないんでしょうか？
場所だけ空いても意味がないし、いい加減なあぶく銭持ってふらふら日本に遊びにきても時間が無駄だし、だいたい日本にいても本当に意味がないことが理解できてないみたいです。
だいたいこの表やブログを見る限りどう考えても、明らかではないですか。
その間に自分たちの仲間に他の国に行かれて置いて行かれてるのに・・・・
そっち追いかけるか、その間に他の所で修行でもしてきたらどうでしょうか？
・・・そう思うんですがどう思われますか？
シュークリームさん
あなたは何をどうしたいのですか？
何に対して闘ってるつもり？
>>#8
世界各地にのべつまくなしにバックアップとして子供を作った人たちの子供が当然のように日本で生活いて暮らしにくいと文句たれて不必要なことが増えたり、そういうめんどくさい人たちが日本を拠点にしてのがめんどうなだけです。（今日のところの気分は）
ひつじブログ
地方の国際空港はいらない：
http://blog.goo.ne.jp/kakrakarakunte/
想像する未来
cyaidaaちゃいだーの「想像する未来」
地方の国際空港はいらない：
http://cyaiko.blogspot.com/2009/06/blog-post_29.ht...
結局危ないことがあっちゃいかんと、海外にすぐ帰ってこれるようにいろいろ講じた親心な訳でしょ？
それをなんだかんだぶーぶーいつも文句言って。
そんな子供は日本にいなくていいから、
みっともないから、とっとと親の国に帰ればいいんです
>>#2
ご存知と思いますが、航空チケットにはいろいろな種類のチケットがあります。回答２にも書きましたが、使用上の制約がなく一番高い「IATAノーマル」チケットだけでなく、いろいろ制約を加えることにより格安業者が扱うようないろいろと安い合法価格のチケットがあります（航空会社がインターネットなどで扱う場合もあります）。ご参考までに次のサイトを挙げておきます。
http://hp.vector.co.jp/authors/VA008660/shurui.htm...
>>#12 usaさんは海外在住とのことですが、旅行関連のご職業や商業的なご職業ですか？
そろそろ世界がパラダイムシフトして、商業的な事柄が全滅に近い状態になりそうな予感がします。
こういう格安航空チケットだけでなく、それ以外もなくなる、商売にならなくなりそうです。
>>#13
仕事の関係で日米を頻繁に往復しているので事情はよく知っています。仕事となると、何でも競争があるので常に努力が必要で大変です。客の個々の事情や要求はさまざまですが、旅行業界も例外ではなくこれらをいかに受け入れつつ、しかも利益をだすかが業界での存続には重要です。もともといろいろな事情に合わせて同じ飛行機の同じクラスの座席でも、早く買ってくれる客には直前に買う客よりも安くしたり、購入後に飛行便変更などを許すかどうかなどによってチケット価格は違ってきます。同じエコノミーの座席でもいろいろなクラス（Yとか、Qとか、・・・）を設けていますが、複数のクラスを設定して個々の顧客に報いつつ会社の利益を最大化するこういった売り方を最初に考えたのは確かアメリカン航空です。20年ぐらい前であったのはないかと思います。
>>#8
私が世界の中心、マイルールな『オバチャン』
http://knowledge.livedoor.com/41176
（男もいる）
大阪のおばちゃんじゃないですよ、比喩としてのおばちゃん
とたたかってます＝）＝）
おばちゃんめんどくさいです
おばちゃん
根本的なところで理解できてない人
・・・別に事柄はこれが中心というわけじゃなく周辺事由です
それに誰がその対象なのか、何が悪いのか教えたくない
最終的な決定的なこと、何が問題かは誰も教えたくない
・・・面倒だから
何が観点になっているのか、自分で理解できないので周囲みんなからうざがられている、面倒がられている人たち
自分が理解できるようにならないと全般めんどうで仕方ない
めんどうなので誰もおばちゃんには教えようとしません
教えても根本的なところで意味がない、自分で理解しようと努めないから
でもそれをたらい回しにされるのでみんなうざがられている
