回答(1)
1.
2009-08-15 09:49:02

グリーン車は3等級制時は二等車でしたが、1969年の改正によって2等級制の一等車になりました。
3等級制時代の名残で車体の等級記号はイロハの「ロ」です。
3等級制時代(1960年以前)
1872年の鉄道開業の際に、客車は3等級とされ、上等・中等・下等に区分したが、1897年に1等・2等・3等へ変わった。
また車体に表記される用途記号は、1等車はイ、2等車はロ、3等車はハとなっている。
2等級制時代(1960年~1969年)
1960年6月1日東海道本線特急の電車化に伴い、定期での1等展望車の使用が終了した。これを受けて7月1日に1等・2等のみの2等級制に移行、旧2等車と、僅かに残った1等展望車と外国人客向け1等車は統合されて新しい2等級制の1等車になった。用途記号は1等車(後のグリーン車)がロ、2等車(後の普通車)がハとなった。
Wikipediaからの引用ばかりですが。
3等級制時代の名残で車体の等級記号はイロハの「ロ」です。
3等級制時代(1960年以前)
1872年の鉄道開業の際に、客車は3等級とされ、上等・中等・下等に区分したが、1897年に1等・2等・3等へ変わった。
また車体に表記される用途記号は、1等車はイ、2等車はロ、3等車はハとなっている。
2等級制時代(1960年~1969年)
1960年6月1日東海道本線特急の電車化に伴い、定期での1等展望車の使用が終了した。これを受けて7月1日に1等・2等のみの2等級制に移行、旧2等車と、僅かに残った1等展望車と外国人客向け1等車は統合されて新しい2等級制の1等車になった。用途記号は1等車(後のグリーン車)がロ、2等車(後の普通車)がハとなった。
Wikipediaからの引用ばかりですが。
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