livedoor ナレッジ

ＦＦの高級車はなぜ廃れた

ディアマンテやセフィーロなどＦＦの高級車が
一時期人気でした。室内も広くてよかったと、
思いますがいまいち主流になれませんでした。

さすがに高級車に乗る富裕層も駆動方式の
違いくらいわかるでしょう。しかしＦＦだとトルクステア
などということは、分からないと思います。
でもＦＦは大衆車の駆動方式というくらいの
認識はあったのかもしれないです。

いろいろ考えられますが、どうしてＦＦの
高級というか大型車は廃れましたか

高級車は割りと車体が大きいと思いますが、そうなると取り回しが悪くなってしまいますよね。
ＦＦだと、制動輪が駆動輪でもあるため、タイヤの切れ角などが制限される＆オーバーフェンダーが長くなる等の短所があるため、取り回しに不利です。ＦＲに比べ。
こんな理由も１つとしてあるのではないでしょうか。

ローバースターリングという車に乗っていたことがあります。高級車かどうかはアレですが、一応レザーのパワーシート等が付いてました。ヨーロッパのこのセグメントにはFFも多いんですが、国産車では消えましたねぇ。
ディアマンテやセフィーロが大型車だとは全く思いませんが、どちらも無理なグレードアップでこのセグメントを目指していたために、競争力が無くて消えたのだと思います。
法人需要がないこのセグメントは、個人需要を喚起するしかないのですが、後輪駆動のBMWが圧倒的な強みを発揮しています。で、LEXUSもFF捨ててますから日本のアッパーミドルクラスでは、FFは無いんじゃないでしょうか。

「FFの高級車」
「FFで高級車」
「FFなのに高級車…」
「高級車なのにFF？」

一般的にこういうイメージだから？

車体自体が大きく、お金もかけられる高級車が
居住性・エンジン＋ミッションを小型車並に合理化しなくても・・・。