ja-jp http://knowledge.livedoor.com/profile/295 Tue, 15 Dec 2009 21:46:45 +0900 Wed, 08 Mar 2006 10:37:50 +0900 http://knowledge.livedoor.com/ livedoor knowledge - user - いかたろ Copyright 1996- livedoor Co.,Ltd. http://knowledge.livedoor.com/img/cmn/noimg_m.gif http://knowledge.livedoor.com 43 43 http://knowledge.livedoor.com/1338#answer6472 万一エンジンが前に飛び出すほどの衝撃なら、それ以前に完全に車がつぶれているか、ばらばらになっていると考えて差し支えないと思います。 それはFFでもFRでも一緒。 このレベルの衝撃ならシートベルトもエアバックも無意味です。まぁ各種のレースでの事故ビデオ等をご参考になさってください。 歴史的に考えてもポルシェやスバルの1ボックスなど結構沢山のRR車が有ります。 ぶつかったときに安全かどうかを気にする以前に、ぶつからない運転を心がけられた方がよろしいかと・・ バイクはそもそも衝突安全性を問う意味もあまりありませんよねぇ・・ RRは荷室容量が取りにくい（フロント側には足下と操舵機構が必要なため）ので、荷物が積みにくいと言う傾向があります。 また、駆動輪と主たる重量物で有るエンジンが近いのと、操舵部が軽いので、スピンしやすい傾向も・・ 危険と言えばここらでしょうか？凍結路面などでは顕著にでます。 Wed, 08 Mar 2006 10:37:50 +0900 http://knowledge.livedoor.com/1338#answer6472 liverty メンテナンス 1149 http://knowledge.livedoor.com/profile/1149 http://knowledge.livedoor.com/img/my/profile_img.gif http://knowledge.livedoor.com/img/cmn/noimg_m.gif http://knowledge.livedoor.com/605#answer2398 金額もそうですが、どのように使いたいか、どれくらいの期間使いたいか、奥さんの運転レベルは？などもう少し具体的に目的を絞り込んだ方が良いと思います。 車検時に8万弱、自動車税は5ナンバーで8千円強、保険等は等級によりますが最低線では月額3千円台まで落せます。 タイヤ等もアルミ付きで3万代のものも有りました。 燃費は車重と燃費対策以前かその後かでもだいぶ違います。 良い車では20km以上の燃費のものも有りますが、1Boxなどは1tonを超える車重が有りますので、12k前後。 運転するのが奥様ならターボだとかスポーツドライビングなどと言う男性中心の邪な欲は出さず、お子様を含め安全で乗りやすく、維持に手間がかからない・・で、荷物の積み下ろしに難儀しない！という当たりを目標に選ばれた方がいいです。 あと、軽自動車は中古価格が存外高いです。中古人気がある性ですけど・・よって50万と言う予算は微妙ですね。 あまり考えたくなければ市場評価を頼りにとにかく売れた車・・と言う作戦も有りでは？市場がそれなりの評価を与えていますし玉も沢山出回っています。 それと、雪国海岸沿いならボディコンデションがもろに効きます。（塩害） 中古車選びに卓越した知人を探して下回りとフェンダー内側などを中心によくチェックしてもらってください。軽は防錆対策があまり良くないので・・ Mon, 20 Feb 2006 11:17:06 +0900 http://knowledge.livedoor.com/605#answer2398 ともゆき その他 1057 http://knowledge.livedoor.com/profile/1057 http://knowledge.livedoor.com/img/my/profile_img.gif http://knowledge.livedoor.com/img/cmn/noimg_m.gif http://knowledge.livedoor.com/750#answer2391 日本には実質的に階級社会が無いので、貴族などに割り当てる車種は有りませんね。 自分では決して運転しない人が乗る（所有する）車もどうかな・・リムジンと言う概念も弱いでしょ？ ヨーロッパの日本車販売店にある紳士が尋ねるに「この車はどういう階級の人間用なのかね？」 答えられます？ まぁ、市場が多くを決めることではございますが、市場的には小さくても決して絶えることの無い需要と言うのも有りますからね・・グループの再編などは今後とも進むと思われます。 それと・・日本車だけってつまらなくないですか？ 色気も愛嬌も無いじゃないですか・・ 走ってたら部品がおっこった！なんてのも有っちゃ困るんですが、全く無いってのも愛嬌が無いなぁ・・ Mon, 20 Feb 2006 11:01:37 +0900 http://knowledge.livedoor.com/750#answer2391 liverty メーカー 1149 http://knowledge.livedoor.com/profile/1149 http://knowledge.livedoor.com/img/my/profile_img.gif http://knowledge.livedoor.com/img/cmn/noimg_m.gif http://knowledge.livedoor.com/450#answer1329 縄文以来の多神教（アミニズム）に、天皇家の出自正当化のための神様由来と言う説が混交し、仏教や道教の伝来によって独自教義の創出が要求されたことにより、禊や清めの概念が発達し、そう、ちょうど完全な自然と日本庭園の自然のような関係になったものといえると思います。 多神教なので一神教をも包括できますが、一神教のような一貫した嘘の体系を持たないので、一神教の人たちは原始的だと馬鹿にすることも多いです。 各神社とも正式な主宰神の他にもともとのローカルな神様も祭られていて客神扱いされていますね。 もちろん正当な日本神道の系列から外れた神様の系列も有ります。 恐山の巫子などは古いシャーマニズム的な神道の系列といえるかと思います。 もともとが多神教なのでキリストやムハンマッド、シッタールダに相当する人はいません。折々に変革を促した人はいますが。 シャーマニズムなら世界的に存在しますが、日本神道のように垢を落した形のものはありません。よって日本固有の宗教形態といって差し支えないと思います。 Tue, 14 Feb 2006 14:31:21 +0900 http://knowledge.livedoor.com/450#answer1329 スフィー その他 177 http://knowledge.livedoor.com/profile/177 http://image.profile.livedoor.jp/icon/sphee12_60.gif http://image.profile.livedoor.jp/icon/sphee12_60.gif http://knowledge.livedoor.com/156#answer481 それは道路交通法違反ではなく車両運送法違反となります。 どの車種がとかではなく、車検証に記載されている乗車定員をごらん下さい。 余談ですが、移動交番車の定員は3名です。しばしば沢山乗ってますが・・^^; Thu, 09 Feb 2006 16:14:50 +0900 http://knowledge.livedoor.com/156#answer481 スフィー その他 177 http://knowledge.livedoor.com/profile/177 http://image.profile.livedoor.jp/icon/sphee12_60.gif http://image.profile.livedoor.jp/icon/sphee12_60.gif